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Absturz zweier B-17 im Raum Alland am 26. Juli 1944: Unterschied zwischen den Versionen
Absturz zweier B-17 im Raum Alland am 26. Juli 1944 (Quelltext anzeigen)
Version vom 17. Dezember 2014, 16:22 Uhr
, 17. Dezember 2014→Berichte von amerikanischen Augenzeugen während des Krieges: Textergänzungen
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== Ablauf des Abschusses - Flugzeug 42-30385== | == Ablauf des Abschusses - Flugzeug 42-30385== | ||
=== Berichte von amerikanischen Augenzeugen während des Krieges === | === Berichte von amerikanischen Augenzeugen während des Krieges === | ||
Der Missing Aircrew Report (MACR) 7000 enthält die Augenzeugenberichte | Der Missing Aircrew Report (MACR) 7000 enthält die Augenzeugenberichte dreier Besatzungsmitglieder anderer Maschinen:<ref name="macr7000"></ref> | ||
*'''Second Lieutenant Walter E. Ruesch, Navigator''': | *'''Second Lieutenant Walter E. Ruesch, Navigator''': | ||
{{Zitat|Nachdem uns die Jäger angegriffen hatten und wir gerade vor dem Ziel waren, berichtete der Bordschütze im Boden-Gefechtsstand, dass er sah, wie Flugzeug Nummer 0385 mit einem brennenden rechten Flügel in einen Steilflug überging und dann außer Kontrolle direkt auf Flugzeug Nummer 2929 zusteuerte. Der Bordschütze sah den Flugzeugzusammenstoß nicht direkt, weil wir gerade in einer Wolke verschwanden. Wie auch immer, es gab dort eine Explosion, wo sich die Flugzeuge mitten in der Luft hätten treffen müssen. Als die Flugzeuge 0385 und 2929 zuletzt um 11.18 Uhr gesehen wurden, waren sie bei 48 Grad 3 Minuten Nord und 16 Minuten 11 Minuten Ost. Fallschirme wurden keine gesehen.}} | {{Zitat|Nachdem uns die Jäger angegriffen hatten und wir gerade vor dem Ziel waren, berichtete der Bordschütze im Boden-Gefechtsstand, dass er sah, wie Flugzeug Nummer 0385 mit einem brennenden rechten Flügel in einen Steilflug überging und dann außer Kontrolle direkt auf Flugzeug Nummer 2929 zusteuerte. Der Bordschütze sah den Flugzeugzusammenstoß nicht direkt, weil wir gerade in einer Wolke verschwanden. Wie auch immer, es gab dort eine Explosion, wo sich die Flugzeuge mitten in der Luft hätten treffen müssen. Als die Flugzeuge 0385 und 2929 zuletzt um 11.18 Uhr gesehen wurden, waren sie bei 48 Grad 3 Minuten Nord und 16 Minuten 11 Minuten Ost. Fallschirme wurden keine gesehen.}} | ||