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1995 | 1995 stieg er zum Mitglied der Geschäftsleitung von LuK auf und wurde verantwortlich für mehrere innovative Getriebeentwicklungen (z.B. CVT, ASG, Doppelkupplungsgetriebe) und für den Aufbau der entsprechenden Fachkompetenz an mehreren Standorten, unter anderem für den Bau und Betrieb des CVT-Werkes. Ab 2003 war er Geschäftsführer bei [[AVL List|AVL]] im Verantwortungsbereich Engineering und Technik Antriebssysteme. | ||
Seit 1. Oktober 2021 ist er Chief Technology Officer Engineering AVL und | Seit 1. Oktober 2021 ist er Chief Technology Officer Engineering bei AVL und verantwortet in dieser Funktion alle Umfänge des Antriebs (Motor, Getriebe, Elektromotor, Batterie, Software) inkl. Integration ins Fahrzeug und ADAS, E/E usw. die Forschungs- und Technologieentwicklung, die Weiterentwicklung des internationalen Kompetenzprofils und die globale Zusammenarbeit (Ressourcenausgleich, Aufbau Best Value). Zuständig für die technische Kompetenz aller Tech Center (ca. 30 Standorte). | ||
2015 stellte er mit DHT (dedicated hybrid transmission) auf der CTI in Berlin erstmals eine neue Getriebefamilie vor.<ref>https://drivetrain-symposium.world/de/dht-neue-kategorie-von-hybridgetrieben/</ref> Dieser Name wird global von allen Automobilherstllern für diese Getriebefamilie verwendet. Im gleichen Jahr erhielt Robert Fischer den SAE-Getriebeaward. ''„Mit dieser Auszeichnung werden Ingenieure gewürdigt, die außergewöhnlich Einflüsse auf die Automobil- und Getriebewelt haben. Der AVL-Geschäftsführer ist erst die siebte Persönlichkeit weltweit, die diesen Getriebepreis erhält.“''<ref>https://www.automotive.at/automotive/avl-erhaelt-sae-getriebepreis-45759</ref> | |||
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Version vom 26. September 2022, 13:04 Uhr
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Begründung:
Karl Franz Robert Fischer (* 18. Jänner 1961 in Graz) ist ein österreichischer Ingenieur und Manager in der Automobilindustrie.
Werdegang
Er belegte ein Studium Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau an der Technischen Universität Graz. Seine Dissertation erfolgte von 1985 bis 1988 bei AVL und die Promotion sub auspiciis bei Rudolph Pischinger am Institut für Verbrennungskraftmaschinen der TU Graz. 1988 begann er bei Mercedes in Stuttgart mit Leitungsfunktion im Bereich Kupplungen und Schwingungen. 1992 wechselte er zu LuK und wurde verantwortlich im Bereich Getriebe für Softwareentwicklung, Elektronik, Messtechnik und Prüfstandsbau.
1995 stieg er zum Mitglied der Geschäftsleitung von LuK auf und wurde verantwortlich für mehrere innovative Getriebeentwicklungen (z.B. CVT, ASG, Doppelkupplungsgetriebe) und für den Aufbau der entsprechenden Fachkompetenz an mehreren Standorten, unter anderem für den Bau und Betrieb des CVT-Werkes. Ab 2003 war er Geschäftsführer bei AVL im Verantwortungsbereich Engineering und Technik Antriebssysteme.
Seit 1. Oktober 2021 ist er Chief Technology Officer Engineering bei AVL und verantwortet in dieser Funktion alle Umfänge des Antriebs (Motor, Getriebe, Elektromotor, Batterie, Software) inkl. Integration ins Fahrzeug und ADAS, E/E usw. die Forschungs- und Technologieentwicklung, die Weiterentwicklung des internationalen Kompetenzprofils und die globale Zusammenarbeit (Ressourcenausgleich, Aufbau Best Value). Zuständig für die technische Kompetenz aller Tech Center (ca. 30 Standorte).
2015 stellte er mit DHT (dedicated hybrid transmission) auf der CTI in Berlin erstmals eine neue Getriebefamilie vor.[1] Dieser Name wird global von allen Automobilherstllern für diese Getriebefamilie verwendet. Im gleichen Jahr erhielt Robert Fischer den SAE-Getriebeaward. „Mit dieser Auszeichnung werden Ingenieure gewürdigt, die außergewöhnlich Einflüsse auf die Automobil- und Getriebewelt haben. Der AVL-Geschäftsführer ist erst die siebte Persönlichkeit weltweit, die diesen Getriebepreis erhält.“[2]
Lehre
- Seit 2010 Universitätslektor an der Technischen Universität Graz[3]
- 2018 Verleihung der Würde eines Honorarprofessors der Technischen Universität Graz[4]
Veröffentlichungen
- Mehr als 70 Publikationen (z.B.: „Das Getriebebuch“ herausgegeben im Rahmen der Helmut List Reihe - https://link.springer.com/book/10.1007/978-3-658-13104-3)
Auszeichnungen
- April 2015: SAE Getriebe Awards für außergewöhnliches, globales und nachhaltiges Wirken im Bereich Getriebe (SAE / Timken – Howard Simpson Automotive Transmission and Driveline Innovation Award)[5]
Privat
Fischer ist seit 1983 verheiratet und hat 3 Kinder.
Einzelnachweise
- ↑ https://drivetrain-symposium.world/de/dht-neue-kategorie-von-hybridgetrieben/
- ↑ https://www.automotive.at/automotive/avl-erhaelt-sae-getriebepreis-45759
- ↑ https://www.tugraz.at/institute/ime/institut/team/
- ↑ https://www.tugraz.at/institute/ime/aktuelles/2018/tu-graz-ehrt-robert-fischeravl
- ↑ https://www.avl.com/de/web/guest/-/prestigious-sae-award-for-avl-executive-vice-president-robert-fischer
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Fischer, Robert |
| ALTERNATIVNAMEN | Fischer, Karl Franz Robert (vollständiger Name) |
| KURZBESCHREIBUNG | Ingenieur und Manager in der Automobilindustrie |
| GEBURTSDATUM | 18. Januar 1961 |
| GEBURTSORT | Graz |