Stadtbahnlinie WG (1976-1978): Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
de>N1 2888 (Ergänzungen und Korrekturen) |
de>N1 2888 (→Allgemeines und Geschichte: (Bild eingefügt.)) |
||
| Zeile 2: | Zeile 2: | ||
== Allgemeines und Geschichte == | == Allgemeines und Geschichte == | ||
[[Bild:N1-n2-Fuenfwagenzug, Verbindungsbogen.jpg|thumb|right|Ein Zug der Linie WG auf dem Verbindungsbogen, 1976/78.]] | |||
Am [[7. Mai]] [[1976]] verkehrte letztmals im Frühverkehr die [[Stadtbahn Wien|Stadtbahn]]<nowiki>linie</nowiki> [[Linie WD (Wien, 1925-1976)|WD]], da die Inbetriebnahme der [[U-Bahn Wien|U-Bahn]]-Linie [[Linie U4 (Wien)|U4]] im Rahmen des "erweiterten Probebetriebs mit Fahrgästen" zwischen [[Heiligenstadt]] und [[Friedensbrücke]] bevorstand. Wie schon in den Jahren [[1947]] bis [[1954]] wurden die Züge stattdessen über den Verbindungsbogen und die Gürtelstrecke nach [[Meidling Hauptstraße|Meidling]] und retour geführt - analog den weiter bestehenden Rundlinien [[Linie DG (Wien, 1925-1976)|DG]]/[[Linie GD (Wien, 1925-1989)|GD]] entstanden so die neuen Linien WG/[[Linie GW (Wien, 1976-1978)|GW]]. Der letzte Zug, der Heiligenstadt über die Donaukanalstrecke verließ, wurde bereits mit dem neuen Signal "GW" besteckt, besagte Linie nahm also gemeinsam mit ihrem Gegenstück unmittelbar an den Betrieb der bisherigen Linie WD anschließend den Verkehr auf. | Am [[7. Mai]] [[1976]] verkehrte letztmals im Frühverkehr die [[Stadtbahn Wien|Stadtbahn]]<nowiki>linie</nowiki> [[Linie WD (Wien, 1925-1976)|WD]], da die Inbetriebnahme der [[U-Bahn Wien|U-Bahn]]-Linie [[Linie U4 (Wien)|U4]] im Rahmen des "erweiterten Probebetriebs mit Fahrgästen" zwischen [[Heiligenstadt]] und [[Friedensbrücke]] bevorstand. Wie schon in den Jahren [[1947]] bis [[1954]] wurden die Züge stattdessen über den Verbindungsbogen und die Gürtelstrecke nach [[Meidling Hauptstraße|Meidling]] und retour geführt - analog den weiter bestehenden Rundlinien [[Linie DG (Wien, 1925-1976)|DG]]/[[Linie GD (Wien, 1925-1989)|GD]] entstanden so die neuen Linien WG/[[Linie GW (Wien, 1976-1978)|GW]]. Der letzte Zug, der Heiligenstadt über die Donaukanalstrecke verließ, wurde bereits mit dem neuen Signal "GW" besteckt, besagte Linie nahm also gemeinsam mit ihrem Gegenstück unmittelbar an den Betrieb der bisherigen Linie WD anschließend den Verkehr auf. | ||