Robert Fischer

Dieser Artikel wurde zur Löschung vorgeschlagen. Falls du Autor des Artikels bist, lies dir bitte durch, was ein Löschantrag bedeutet, und entferne diesen Hinweis nicht. Zur Löschdiskussion

Begründung: Vorlage:Löschantragstext/September

---

Karl Franz Robert Fischer (* 18. Jänner 1961 in Graz) ist ein österreichischer Ingenieur und Manager in der Automobilindustrie.

Werdegang

Er belegte ein Studium Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau an der Technischen Universität Graz. Seine Dissertation erfolgte von 1985 bis 1988 bei AVL und die Promotion sub auspiciis bei Rudolph Pischinger am Institut für Verbrennungskraftmaschinen der TU Graz. 1988 begann er bei Mercedes in Stuttgart mit Leitungsfunktion im Bereich Kupplungen und Schwingungen. 1992 wechselte er zu LuK und wurde verantwortlich im Bereich Getriebe für Softwareentwicklung, Elektronik, Messtechnik und Prüfstandsbau.

1995 stieg er zum Mitglied der Geschäftsleitung von LuK auf und wurde verantwortlich für mehrere innovative Getriebeentwicklungen (z.B. CVT, ASG, Doppelkupplungsgetriebe) und für den Aufbau der entsprechenden Fachkompetenz an mehreren Standorten, unter anderem für den Bau und Betrieb des CVT-Werkes. Ab 2003 war er Geschäftsführer bei AVL im Verantwortungsbereich Engineering und Technik Antriebssysteme.

Seit 1. Oktober 2021 ist er Chief Technology Officer Engineering bei AVL und verantwortet in dieser Funktion alle Umfänge des Antriebs (Motor, Getriebe, Elektromotor, Batterie, Software) inkl. Integration ins Fahrzeug und ADAS, E/E usw. die Forschungs- und Technologieentwicklung, die Weiterentwicklung des internationalen Kompetenzprofils und die globale Zusammenarbeit (Ressourcenausgleich, Aufbau Best Value). Zuständig für die technische Kompetenz aller Tech Center (ca. 30 Standorte).

2015 stellte er mit DHT (dedicated hybrid transmission) auf der CTI in Berlin erstmals eine neue Getriebefamilie vor. Dieser Name wird global von allen Automobilherstllern für diese Getriebefamilie verwendet. Im gleichen Jahr erhielt Robert Fischer den SAE-Getriebeaward. „Mit dieser Auszeichnung werden Ingenieure gewürdigt, die außergewöhnlich Einflüsse auf die Automobil- und Getriebewelt haben. Der AVL-Geschäftsführer ist erst die siebte Persönlichkeit weltweit, die diesen Getriebepreis erhält.“

Lehre

• Seit 2010 Universitätslektor an der Technischen Universität Graz
• 2018 Verleihung der Würde eines Honorarprofessors der Technischen Universität Graz

Veröffentlichungen

• Mehr als 70 Publikationen (z.B.: „Das Getriebebuch“ herausgegeben im Rahmen der Helmut List Reihe - https://link.springer.com/book/10.1007/978-3-658-13104-3)

1. Buchmayr, B., Cerjak, H., Fischer, R.: Comparison of Methods for the Description of the Thermal Cycle during Welding; Conf. Proceedings IIW 88, 4.7.-5.7.88 in Wien
2. Fischer, R.: Dynamische Simulation von KFZ mit Automatikgetriebe; VDI-Berichte Nr.681 (1988), S. 135 ff
3. Jürgens, G., Fischer, R.: Vergleich verschiedener Systeme zur Verringerung von Triebstrangschwingungen; VDI-Berichte Nr.697 (1988); S 233 ff
4. Schöpf, H.-J., Jürgens, G., Fischer, R.: Optimierung der Komforteigenschaften des Triebstrangs von Mercedes-Benz Fahrzeugen mit Schaltgetriebe; ATZ 91 (1989) 10; S. 568 ff
5. Fischer, R., Jürgens, G.: Einfluß von PKW-Automatgetriebekonzepten auf den Verbrauch; VDI-Berichte Nr. 977 (1992); S. 527 ff
6. Fischer, R., Otto, D.: Wandlerüberbrückungssysteme; 5.LuK-Kolloquium (1994); S. 113ff
7. Kremmling, B., Fischer, R.: Automatisierte Kupplung- Das neue LuK-EKM; 5.LuK-Kolloquium (1994); S 89 ff
8. Fischer, R.: Das TorCon-System - Ein neues Wandlerüberbrückungskonzept als Beitrag zur Ökonomie und Fahrfreude; VDI-Berichte 1175 (1995); S 301 ff
9. Eismann, W., Fischer, R., Fritzer, A.: Dynamische Fahrsimulation als flexibles Werkzeug bei der Entwicklung von Getriebesystemen; Haus der Technik (1995)
10. Seebacher, R., Fischer, R.: Triebstrangabstimmung mit Simulationsunterstützung; VDI-Berichte 1285 (1996); S 395 ff
11. Fischer, R., Salecker, M.: Strategien zur Kupplungsansteuerung; VDI-Berichte 1323 (1997); S 269 ff
12. R. Fischer, R. Berger: Automatisierung von Schaltgetrieben, 6.LuK-Kolloquium 1998
13. R. Fischer, R. Berger, M. Salecker, N. Esly: Anforderungen an die Verbrennungsmotor-Steuerung bei Automatisierung des Schaltgetriebes, 19. Internationales Wiener Motorensymposium (1998)
14. R. Berger, R. Fischer, M. Salecker Von der Automatisierten Kupplung zum automatsierten Schaltgetriebe, VDI-Bericht 1393 (1998)
15. R. Fischer, G. Hirt: Integration automatisierter Schaltgetriebe mit E-Maschine;       Fachtagung E-Maschine im Antriebsstrang, 1999
16. G. Hirt, R. Fischer, R. Berger: Die Zukunft des ASG das unterbrechungsfreie      Schaltgetriebe (USG) und das elektrische Schaltgetriebe (ESG), VDI-Tagung Braunschweig 1999
17. Barnbeck, G. Becker, M. Kiefer, J. Quarg, T. Zemmrich, R. Fischer: Automatisiertes Schalten eines konventionellen Basisgetriebes; 9. Aachener Kolloquium Fahrzeug und Motorentechnik 2000
18. R. Fischer, M. Kneißler, K. Küpper, P. Bührle: Mechatronik-Anwendung beim automatisierten Schaltgetriebe, Automotive Electronics 2001, S. 72 ff
19. R. Fischer, R. Berger, P. Bührle, M. Ehrlich: Vorteile des elektromotorischen LuK-ASG am Beispiel der Easytronic im OPEL Corsa, VDI-Berichte 1610, S. 37 ff
20. R. Fischer, G.Schneider: Die Vorteile des automatisierten Schaltgetriebes am Beispiel der Easytronic des Opel Corsa, Euroforum Paris (März 2002)
21. R. Fischer, G. Schneider: Die XSG-Familie; Trockenkupplungen und E-Motoren als Kernelemente zukünftiger Automatikgetriebe, 7. LuK Kolloquium (April 2002)
22. R. Fischer, G. Schneider: Elektromotorische ASG von LuK – Hoher Komfort, hohe Dynamik, geringer Verbrauch, 14. Int. AVL-Tagung Graz (Sept. 2002)
23. R. Fischer R. Berger: Parallel Schaltgetriebe (PSG) – Doppelkupplungsgetriebe mit Trockenkupplungen, VDI Dresden (Okt. 2002)
24. R. Fischer: "Powertrain" More than just the engine, 15. Internationale AVL Tagung Motor und Umwelt (Sep. 2003)
25. R. Fischer, W. Hasewend, W. Kriegler, K. Pfeiffer: Support of Transmission Development by Modern Methods and Tools, IIR Innovative Automotive Transmissions 2003 (Dez. 2003)
26. R. Fischer, P. Schöggl, W. Hasewend, R. Ellinger, E. Bogner: Getriebeentwicklung mit objektiven Komfortzielen und Verfahren zur virtuellen Optimierung, Getriebe in Fahrzeugen 2004 – VDI (Juni 2004)
27. R. Fischer, W. Hasewend: Virtuelle Antriebsstrangentwicklung – Zukunftstraum oder Wirklichkeit?, Virtual Product Creation 2004 (Juni 2004)
28. R. Fischer, R. Ellinger: System Optimization of Modular Drivetrains to satisfy Market and Customer Requirements, 16. Internationale AVL Tagung Motor und Umwelt (Sep. 2004)
29. R. Fischer, W. Hasewend, H. Pecnik: Support of Transmission Development by Modern Methods and Tools, Global Powertrain Congress (Sep. 2004)
30. P. Schöggl, F. Brandl, R. Fischer, W. Kriegler, K.  Pfeiffer: Methoden zur Motor – und Antriebsstrangoptimierung von Allradfahrzeugen hinsichtlich NVH und Fahrbarkeit, 6. Grazer Allradkongress (Feb. 2005)
31. R. Fischer: Motor und Getriebe – gemeinsam sind sie stark, Österreichischer Verein für Kraftfahrzeugtechnik (März 2005)
32. R. Fischer, G. Stein: Transmission and engine as a system, 3^rd AVL International Commercial Powertrain Conference (April 2005)
33. Prof. Dr. F. Kücükay, J. Böhl, Dr. G. Wagner, M. Bek, Dr. R. Fischer, Dr. R. Ellinger: Effiziente Kalibrierung von Automatikgetrieben, 1. Internationales Symposium für Entwicklungsmethodik (Oktober 2005)
34. R. Fischer, Th. Pels: Hybridantriebe vor dem Durchbruch? Die Chancen des Hybrides im Wettbewerb zu konventionellen Antrieben, 7. Grazer Automobil Forum (Oktober 2005)
35. Dr. B. Pollak, Dr. R. Fischer, Dr. R. Ellinger: Engines´ Expectations of Transmission (And Vice Versa), 4th International CTI Symposium Innovative Automotive Transmissions, Berlin, Germany (Dezember 2005)
36. Dr. R. Fischer, Dr. K. Kirsten: Der Turbohybrid: Gesamtheitlicher Ansatz für einen modernen Ottohybridantrieb, 27. Internationales Wiener Motorensymposium (April 2006)
37. Dr. B. Pollak, Dr. R. Fischer, Dr. R. Ellinger: Systembetrachtung bei der Entwicklung des Antriebes von morgen, MTZ - Konferenz Motor 2006 – Der Antrieb von morgen (Juni 2006)
38. Dr. R. Fischer: Werkzeuge und Methoden zur Auslegung, Simulation und Entwicklung neuer Antriebskonzepte am Beispiel Hybrid, 10. Handelsblatt Jahrestagung Automobiltechnologie (Juni 2006)
39. Dr. R. Fischer, Dr. Holger Hülser: Softwareentwicklung für Fahrzeuge für dynamische Prozesse, Sonderheft e&i 10/2006, Technische Universität Wien
40. Dr. R. Fischer, Prof. H. List: Der Entwicklungsdienstleister im veränderten Automotive – Umfeld, 8. Internationales Automobilforum Graz (September 2006)
41. Dr. R. Fischer, Dr. Burkhard Pollak, Dr. Raimund Ellinger: Direct injection, turbo charging and dual clutch transmission – hybridization based on latest technology,  5. Internationale CTI Tagung Innovative Automotive Transmissions (Dezember 2006)
42. Dr. R. Fischer: Future Powertrain with emphasis on Hybrid´s future, 4. Hidria Automotive Forum, Sp. Idrija (Mai 2007)
43. Dr. R. Fischer, Dr. R. Ellinger: Virtuelle Antriebsstrangentwicklung – Zukunftstraum oder Wirklichkeit? Der Stand der Technik am Beispiel der Kalibration, Buchprojekt Virtuelle Produktentstehung für Fahrzeug und Antrieb im Kfz, Vieweg Verlag (Juli 2007)
44. Dr. R. Fischer: Trade – off: Verbrauch – Fahrspaß, Vortrag in Wien und Graz beim Österreichischen Verein für Kraftfahrzeugtechnik (ÖVK), März 2008
45. Dr. R. Fischer: CO₂ Reduktion: Wo ist das Ende?, Gastkommentar ATZ/MTZ, Ausgabe Juli / August 2008
46. Dr. R. Fischer, DI R. Schneider, Dr. P. Ebner: Turbohybrid – The Realisation, first results, 20. Internationale AVL Tagung “Motor & Umwelt” September 2008
47. Dr. R. Fischer: Challenge Powertrain 2020, GETRAG Drivetrain Forum, Köln, Oktober 2008
48. Dr. R. Fischer: Globale Entwicklungspartnerschaften, 7. Internationales CTI Symposium „Innovative Fahrzeug – Getriebe“, Dezember 2008
49. Dr. R. Fischer: The Electrification of the Powertrain – from Turbohybrid to Range Extender, 30. Internationales Wiener Motorensymposium, Mai 2009
50. Dr. F. Beste, Dr. R. Fischer: Der Range Extender als Enabler für das Elektrofahrzeug, 21. Internationale AVL Tagung “Motor & Umwelt” September 2009
51. Dr. R. Fischer, Dr. G. Fraidl, C. Hubmann, Dr. P. Kapus, R. Kunzemann, B. Sifferlinger, F. Beste: Range – Extender – Modul: Wegbereiter für elektrische Mobilität, MTZ, Ausgabe Oktober 2009
52. Dr. R. Fischer: Gesamtheitlicher Entwicklungsansatz für elektrifizierte Antriebe, Holistic development approach for the electrified power train, 3. Grazer Symposium Virtuelles Fahrzeug 6./7.Mai 2010
53. Dr. R. Fischer: Wie sieht der Range Extender der Zukunft aus? MTZ,Ausgabe September 2010
54. Dr. R. Fischer: Der Range Extender rettet das Elektrofahrzeug, Gastkommentar, MTZ November 2010
55. Dr. R. Fischer: Der Verbrennungsmotor als Treiber für die Elektrifizierung, MTZ           Fachtagung „Der Antrieb von morgen“, Wolfsburg, 25.01.2011
56. Dr. R. Fischer, G. Jürgens, F. Kücükay, R. Najork, B. Pollak: Das Getriebebuch, Springer Wien New York, April 2012
57. Dr. R. Fischer, Dr. Raimund Ellinger, Dr. Paul Kapus, Konstantin Erjawetz, Manfred Pongratz, Dr. Peter Ebner, Bernd Klima: Four are enough, CTI Tagung „Innovative Fahrzeug-Getriebe, Hybrid & Elektro – Antriebe“, Berlin, Dezember 2012
58. Dr. Robert Fischer, Prof. Dr. Gunter Jürgens, Prof. Dr.-Ing. Ferit Kücükay, Dipl. Ing. Rolf Najork, Dr. Burkhard Pollak: Das Getriebebuch, Springer Verlag 2012
59. Dr. R. Fischer, Dr. Klaus Küpper, Dr. Stephen Jones, Emre Kural: Der vernetzte Antrieb, 25. Internationale AVL Tagung “Motor & Umwelt” September 2013
60. Dr. Robert Fischer: Wir sind noch weit vom Ende der technischen Möglichkeiten entfernt, MTZ Interview, November 2013
61. Dr. Robert Fischer: Manchmal ist weniger mehr, Gastkommentar ATZ, November 2013
62. Dr. Robert Fischer, Prof. Dr. Uwe Grebe, Dr. Klaus Küpper: Der vernetzte Antriebsstrang, ATZ Agenda, November 2013
63. Dr. Robert Fischer, Dr. Klaus Küpper, Dr. Peter Schöggl: Antriebsoptimierung durch Fahrzeugvernetzung (Powertrain Optimization through Vehicle Connectivity),  Wiener Motorensymposium, Mai 2014
64. Dr. Robert Fischer, Dr. Frank Beste: AVL Future Hybrid – the holistic transmission approach for hybrid drivetrains, VDI Tagung “Getriebe in Fahrzeugen”, Juni 2014
65. Dr. Robert Fischer, Elmar Zimmer: Entwicklungstrends bei Fahrzeugantrieben, Einleitungsartikel VDI/VDE Magazin Technik in Bayern, Juli 2014
66. Dr. Robert Fischer, Dr. F. Beste, DI M. Yolga, DI W. Fritz: Seven-Mode Transmission for Plug-In Hybrid Concepts, MTZ Artikel 12/2014
67. Dr. Robert Fischer: Dedicated Hybrid Transmissions (DHT) A New Category of Transmissions, “14th International CTI Symposium”, Dezember 2015, Berlin
68. Dr. Robert Fischer: Dedicated Hybrid Transmissions (DHT), CTI Mag, The Automotive TM, HEV & EV Drives Magazine by CTI, Dezember 2015, Berlin
69. Dr. Robert Fischer: Achieving Total Vehicle Efficiency at the Component Level, SAE 2016 Transmission and Driveline Technology Symposium, Ypsilanti (Michigan), Oktober 2016 (gehalten von Mr. Hamid Vahabzadeh)
70. Dr. Robert Fischer: Dedizierte Hybrid Getriebe (DHT), Handelsblatt Journal, Sonderveröffentlichung „Die Zukunft der Automobilindustrie“, November 2016
71. Dr. Robert Fischer: Achieving total Vehicle Efficiency in a cost effective way, SIAT Conference, 18.01.2017, Pune
72. Dr. Robert Fischer: The future of the Combustion Engine 2030 – 2050, VOESTALPINE Synergy Platform, 21.06.2017, Spielberg; Pankl, 27.09.2017, Wien; Herbsttagung ÖGEW, 30.11.2017, Wien
73. Prof. Dr. Uwe Dieter Grebe, Prof. Dr. Robert Fischer, Entwicklungen für die Mobilität in einer digitalisierten Welt, ATZ Jubiläumsausgabe “120 Jahre ATZ”, 30.08.2018

Auszeichnungen

• April 2015: SAE Getriebe Awards für außergewöhnliches, globales und nachhaltiges Wirken im Bereich Getriebe (SAE / Timken – Howard Simpson Automotive Transmission and Driveline Innovation Award)

Weblinks

• Literatur von und über Robert Fischer in der bibliografischen Datenbank WorldCat

Privat

Fischer ist seit 1983 verheiratet und hat 3 Kinder.