Straßenbahnlinie 71: Unterschied zwischen den Versionen

{{BSu-header|Schubertring–Kaiserebersdorf}}

|TEXT_KARTE=Ein Zug der Linie 71 Richtung Kaiserebersdorf beim Betriebsbahnhof Simmering

{{BSu|KHSTa||[[Wiener Ringstraße|Schubertring]] {{ÖPNV Wien|2}}, {{ÖPNV Wien|3A}}}}

{{BSu|HST||[[Schwarzenbergplatz]] {{ÖPNV Wien|D}}, {{ÖPNV Wien|4A}}}}

{{BSu|HST||[[Unteres Belvedere]]}}

{{BSu|HST||[[Haltestelle Wien Rennweg|Rennweg]] {{ÖPNV Wien|S-Bahn}}, {{ÖPNV Wien|O}}, {{ÖPNV Wien|77A}}}}

{{BSu|HST||[[Sankt Marx]] {{ÖPNV Wien|S-Bahn}}, {{ÖPNV Wien|18}}, {{ÖPNV Wien|74A}}}}

{{BSu|HST||Hauffgasse {{ÖPNV Wien|76A}}}}

{{BSu|HST||[[U-Bahn-Station Enkplatz|Enkplatz]], Grillgasse  {{ÖPNV Wien|U3}}, {{ÖPNV Wien|6}}, {{ÖPNV Wien|15A}}, {{ÖPNV Wien|76A}}}}

{{BSu|HST||[[Bahnhof Wien Simmering|Simmering]] {{ÖPNV Wien|S-Bahn}}, {{ÖPNV Wien|U3}}, {{ÖPNV Wien|69A}}, {{ÖPNV Wien|72A}}, {{ÖPNV Wien|73A}}}}

{{BSu|HST||Weißenböckstraße {{ÖPNV Wien|69A}}}}

{{BSu|HST||[[Wiener Zentralfriedhof|Zentralfriedhof]] 1. Tor}}

{{BSu|KHSTe||Zinnergasse/Kaiserebersdorfer Straße {{ÖPNV Wien|73A}}, {{ÖPNV Wien|76A}}, {{ÖPNV Wien|80B}}, {{ÖPNV Wien|171}}}}

Die '''Strecke 71''' ist eine [[Straßenbahn Wien#Bezeichnung der Linien|Radialstrecke]] der [[Straßenbahn Wien]] und führt auf einer Länge von circa elf Kilometern vom [[Schwarzenbergplatz]] via [[Zentralfriedhof Wien|Zentralfriedhof]] nach [[Kaiserebersdorf]]. Sie wird heute von der Rundlinie 6 und der Radiallinie 71 befahren. Der 71er ist eng mit dem Wiener  Zentralfriedhof und dem 11. [[Wiener Gemeindebezirke|Gemeindebezirk]] [[Simmering]] verbunden. Die Strecke 71 stellt außerdem die Verbindung aller Straßenbahnstrecken Wiens zur [[Hauptwerkstätte der Wiener Linien]] her.

Die Umläufe der Linien 6 und 71 werden von den [[Depot (Verkehr)|Betriebsbahnhöfen]] Favoriten und Simmering gestellt. Es kommen ausschließlich Langzüge zum Einsatz. Seit 30. Jänner 1999 verkehren Niederflurfahrzeuge auf der Linie 6, seit 28. Oktober 2002 auch auf der Linie 71.

Die Strecke 71 hat ihren Ursprung in der ''Simmeringer [[Pferdebahn]]'', welche von der Ringstraße zum Zentralfriedhof führte. 1901 wurde diese von der elektrischen Straßenbahn abgelöst. Seit 14. Februar 1907 tragen die dort verkehrenden Züge das Liniensignal „71“. 1996 wurde sie von ihrer bisherigen Endstelle Zentralfriedhof 3. Tor nach Kaiserebersdorf verlängert, um die Wohnviertel am Leberberg an den öffentlichen Verkehr anzuschließen. Dies ist die jüngste Neubaustrecke der Wiener Straßenbahn. In der Nähe der Haltestelle Svetelskystraße befindet sich der einzige schrankengesicherte Straßenbahnübergang Wiens. Am 21. April 1998 ereignete sich ein schwerer Unfall an der Kreuzung der Simmeringer Hauptstraße mit der Gottschalkgasse, bei dem ein Beiwagen wegen zu hoher Geschwindigkeit entgleiste, durch eine Bankfiliale stieß und einen Angestellten tötete. Am 2. Dezember 2000 wurde die Linie 6 anlässlich der Verlängerung der U3 nach Simmering von der bisherigen Endstelle Simmering Grillgasse über die Strecke 71 bis Zentralfriedhof 3. Tor verlängert.

Kritisiert wird, dass der 71er am Schwarzenbergplatz ohne Umsteigemöglichkeit zur U-Bahn und nur circa 500 Meter vom Verkehrsknoten [[U-Bahn-Station Karlsplatz|Karlsplatz]]/Kärntner Ring, Oper endet. Es existiert zwar eine Straßenbahnstrecke vom Schwarzenbergplatz durch die Lothringerstraße zum Karlsplatz, diese kann jedoch nur vom Ring kommend, jedoch nicht vom Rennweg kommend befahren werden. Ein Umbau der Gleisanlagen oder eine Verlängerung der Linie 71 über den Ring wird daher seit langem gefordert.

Im Zuge der Neuorganisation der Ringlinien wurden im Oktober 2008 zwei neue Durchgangslinien „1“ und „2“ geschaffen. In einer zweiten Phase sollte auch die Linie D, als dritte Durchgangslinie, in Linie „3“ umbenannt werden sowie die Linie 71 über den Ring zur Börse verlängert und in Linie „4“ umbenannt werden. Nach Protesten in den betreffenden Außenbezirken wurde diese zweite Phase ausgesetzt, worüber [[ORF]] und Printmedien berichteten.<ref>[http://wien.orf.at/stories/341497/ D-Wagen könnte Namen vorerst behalten, ORF]</ref><ref>[http://diepresse.com/home/panorama/wien/499005/Wien_Der-DWagen-faehrt-weiter Der D-Wagen fährt weiter, Der Standard]</ref> Neben dem Widerstand gegen eine Umbenennung des 71ers, fürchteten die Bewohner im 11. Bezirk vor allem Intervallstreckungen und dass sich Verkehrsbehinderungen am Ring auch auf die Außenstrecke in Simmering auswirken könnte.

Die Strecke 71 nimmt ihren Anfang am Schubertring und führt über den Schwarzenbergplatz zum [[Hochstrahlbrunnen]]. Im Anschluss folgt der 71er über acht Kilometer in südöstlicher Richtung den Straßenzug Rennweg–Simmeringer Hauptstraße bis zum Zentralfriedhof. Nach passieren des 4. Tores schwenkt er nach Nordosten und führt durch die Siedlungen am Leberberg nach Kaiserebersdorf. Fährt man von der Haltestelle ''Zentralfriedhof 4. Tor'' geradeaus weiter auf der Simmeringer Hauptstraße, gelangt man nach ca. 350&nbsp;m zur Hauptwerkstätte der Wiener Linien. Über diese Strecke werden Straßenbahnzüge von allen Linien sowie Züge der [[U-Bahn Wien|U-Bahnlinie]] [[U-Bahnlinie 6 (Wien)|U6]] und der [[Lokalbahn Wien–Baden|Badner Bahn]] in die Hauptwerkstätte überstellt.

Datei:Wien Linie 71 02 Schwarzenbergplatz a .jpg|[[Schwarzenbergplatz]]

Datei:Wien Linie 71 03 Am Heumarkt a .jpg|Am Heumarkt ([[Heldendenkmal der Roten Armee|Heldendenkmal]])

Datei:Wien Linie 71 05 Rennweg a .jpg|[[Haltestelle Wien Rennweg|Rennweg]]

Datei:Wien Linie 71 13 Enkplatz a .jpg|[[U-Bahn-Station Enkplatz|Enkplatz]], Grillgasse

Datei:Wien Linie 71 15 Simmering a .jpg|[[Verkehrsstation Wien Simmering|Simmering]]

Datei:Wien Linie 71 18 Zentralfriedhof 1.Tor a .jpg|[[Wiener Zentralfriedhof|Zentralfriedhof]] 1. Tor

[[Kategorie:Straßenbahnstrecke in Wien|71]]

[[Kategorie:Regiowiki:Von Wikipedia importiert]]