Straßenbahnlinie 71: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Datei:GuentherZ 09-2003 Wiener Linien Oldtimer-Tramway 0129.jpg|miniatur|Historischer Zug der Linie 71 in der Simmeringer Hauptstraße]]
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Die '''Linie 71''' ist eine Radialstrecke der [[w:Straßenbahn Wien|Straßenbahn Wien]] und führt auf einer Länge von circa elf Kilometern vom [[Schwarzenbergplatz]] via [[w:Zentralfriedhof Wien|Zentralfriedhof]] nach [[w:Kaiserebersdorf|Kaiserebersdorf]]. Sie wird heute von der Rundlinie 6 und der Radiallinie 71 befahren. Der 71er ist eng mit dem Wiener  Zentralfriedhof und dem 11. [[Wiener Gemeindebezirke|Gemeindebezirk]] [[Simmering]] verbunden. Die Strecke 71 stellt außerdem die Verbindung aller Straßenbahnstrecken Wiens zur [[w:Hauptwerkstätte der Wiener Linien|Hauptwerkstätte der Wiener Linien]] her.
Die '''Linie 71''' ist eine Radialstrecke der [[w:Straßenbahn Wien|Straßenbahn Wien]] und führt auf einer Länge von circa elf Kilometern vom [[w:Schwarzenbergplatz|Schwarzenbergplatz]] via [[w:Zentralfriedhof Wien|Zentralfriedhof]] nach [[w:Kaiserebersdorf|Kaiserebersdorf]]. Sie wird heute von der Rundlinie 6 und der Radiallinie 71 befahren. Der 71er ist eng mit dem Wiener  Zentralfriedhof und dem 11. [[w:Wiener Gemeindebezirke|Gemeindebezirk]] [[Simmering]] verbunden. Die Strecke 71 stellt außerdem die Verbindung aller Straßenbahnstrecken Wiens zur [[w:Hauptwerkstätte der Wiener Linien|Hauptwerkstätte der Wiener Linien]] her.


== Betrieb ==
== Betrieb ==
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== Geschichte ==
== Geschichte ==
Die Strecke 71 hat ihren Ursprung in der ''Simmeringer [[Pferdebahn]]'', welche von der Ringstraße zum Zentralfriedhof führte. 1901 wurde diese von der elektrischen Straßenbahn abgelöst. Seit 14. Februar 1907 tragen die dort verkehrenden Züge das Liniensignal „71“. 1996 wurde sie von ihrer bisherigen Endstelle Zentralfriedhof 3. Tor nach Kaiserebersdorf verlängert, um die Wohnviertel am Leberberg an den öffentlichen Verkehr anzuschließen. Dies ist die jüngste Neubaustrecke der Wiener Straßenbahn. In der Nähe der Haltestelle Svetelskystraße befindet sich der einzige schrankengesicherte Straßenbahnübergang Wiens. Am 21. April 1998 ereignete sich ein schwerer Unfall an der Kreuzung der Simmeringer Hauptstraße mit der Gottschalkgasse, bei dem ein Beiwagen wegen zu hoher Geschwindigkeit entgleiste, durch eine Bankfiliale stieß und einen Angestellten tötete. Am 2. Dezember 2000 wurde die Linie 6 anlässlich der Verlängerung der U3 nach Simmering von der bisherigen Endstelle Simmering Grillgasse über die Strecke 71 bis Zentralfriedhof 3. Tor verlängert.
Die Strecke 71 hat ihren Ursprung in der ''Simmeringer Pferdebahn'', welche von der Ringstraße zum Zentralfriedhof führte. 1901 wurde diese von der elektrischen Straßenbahn abgelöst. Seit 14. Februar 1907 tragen die dort verkehrenden Züge das Liniensignal „71“. 1996 wurde sie von ihrer bisherigen Endstelle Zentralfriedhof 3. Tor nach Kaiserebersdorf verlängert, um die Wohnviertel am Leberberg an den öffentlichen Verkehr anzuschließen. Dies ist die jüngste Neubaustrecke der Wiener Straßenbahn. In der Nähe der Haltestelle Svetelskystraße befindet sich der einzige schrankengesicherte Straßenbahnübergang Wiens. Am 21. April 1998 ereignete sich ein schwerer Unfall an der Kreuzung der Simmeringer Hauptstraße mit der Gottschalkgasse, bei dem ein Beiwagen wegen zu hoher Geschwindigkeit entgleiste, durch eine Bankfiliale stieß und einen Angestellten tötete. Am 2. Dezember 2000 wurde die Linie 6 anlässlich der Verlängerung der U3 nach Simmering von der bisherigen Endstelle Simmering Grillgasse über die Strecke 71 bis Zentralfriedhof 3. Tor verlängert.


Die stadteinwärtige Wendeschleife beim Schubertring wurde in ihrer Geschichte mehrfach verlegt. Anfangs befand sie sich innerhalb des Ringes im Bereich der Walfischgasse, später wurde sie zur Schellinggasse verlegt. Seit 1969 befindet sich die Schleife außerhalb des Ringes an ihrer heutigen Stelle.
Die stadteinwärtige Wendeschleife beim Schubertring wurde in ihrer Geschichte mehrfach verlegt. Anfangs befand sie sich innerhalb des Ringes im Bereich der Walfischgasse, später wurde sie zur Schellinggasse verlegt. Seit 1969 befindet sich die Schleife außerhalb des Ringes an ihrer heutigen Stelle.


Kritisiert wird, dass der 71er am Schwarzenbergplatz ohne Umsteigemöglichkeit zur U-Bahn und nur circa 500 Meter vom Verkehrsknoten [[U-Bahn-Station Karlsplatz|Karlsplatz]]/Kärntner Ring, Oper endet. Es existiert zwar eine Straßenbahnstrecke vom Schwarzenbergplatz durch die Lothringerstraße zum Karlsplatz, diese kann jedoch nur vom Ring kommend, jedoch nicht vom Rennweg kommend befahren werden. Ein Umbau der Gleisanlagen oder eine Verlängerung der Linie 71 über den Ring wird daher seit langem gefordert.
Kritisiert wird, dass der 71er am Schwarzenbergplatz ohne Umsteigemöglichkeit zur U-Bahn und nur circa 500 Meter vom Verkehrsknoten [[w:U-Bahn-Station Karlsplatz|Karlsplatz]]/Kärntner Ring, Oper endet. Es existiert zwar eine Straßenbahnstrecke vom Schwarzenbergplatz durch die Lothringerstraße zum Karlsplatz, diese kann jedoch nur vom Ring kommend, jedoch nicht vom Rennweg kommend befahren werden. Ein Umbau der Gleisanlagen oder eine Verlängerung der Linie 71 über den Ring wird daher seit langem gefordert.


Im Zuge der Neuorganisation der Ringlinien wurden im Oktober 2008 zwei neue Durchgangslinien „1“ und „2“ geschaffen. In einer zweiten Phase sollte auch die Linie D, als dritte Durchgangslinie, in Linie „3“ umbenannt werden sowie die Linie 71 über den Ring zur Börse verlängert und in Linie „4“ umbenannt werden. Nach Protesten in den betreffenden Außenbezirken wurde diese zweite Phase ausgesetzt, worüber [[ORF]] und Printmedien berichteten.<ref>[http://wien.orf.at/stories/341497/ D-Wagen könnte Namen vorerst behalten, ORF]</ref><ref>[http://diepresse.com/home/panorama/wien/499005/Wien_Der-DWagen-faehrt-weiter Der D-Wagen fährt weiter, Der Standard]</ref> Neben dem Widerstand gegen eine Umbenennung des 71ers, fürchteten die Bewohner im 11. Bezirk vor allem Intervallstreckungen und dass sich Verkehrsbehinderungen am Ring auch auf die Außenstrecke in Simmering auswirken könnte.
Im Zuge der Neuorganisation der Ringlinien wurden im Oktober 2008 zwei neue Durchgangslinien „1“ und „2“ geschaffen. In einer zweiten Phase sollte auch die Linie D, als dritte Durchgangslinie, in Linie „3“ umbenannt werden sowie die Linie 71 über den Ring zur Börse verlängert und in Linie „4“ umbenannt werden. Nach Protesten in den betreffenden Außenbezirken wurde diese zweite Phase ausgesetzt, worüber [[w:ORF|ORF]] und Printmedien berichteten.<ref>[http://wien.orf.at/stories/341497/ D-Wagen könnte Namen vorerst behalten, ORF]</ref><ref>[http://diepresse.com/home/panorama/wien/499005/Wien_Der-DWagen-faehrt-weiter Der D-Wagen fährt weiter, Der Standard]</ref> Neben dem Widerstand gegen eine Umbenennung des 71ers, fürchteten die Bewohner im 11. Bezirk vor allem Intervallstreckungen und dass sich Verkehrsbehinderungen am Ring auch auf die Außenstrecke in Simmering auswirken könnte.


== Der 71er und der Zentralfriedhof ==
== Der 71er und der Zentralfriedhof ==
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== Streckenbeschreibung ==
== Streckenbeschreibung ==
Die Strecke 71 nimmt ihren Anfang am Schubertring und führt über den Schwarzenbergplatz zum [[Hochstrahlbrunnen]]. Im Anschluss folgt der 71er über acht Kilometer in südöstlicher Richtung den Straßenzug Rennweg–Simmeringer Hauptstraße bis zum Zentralfriedhof. Nach passieren des 4. Tores schwenkt er nach Nordosten und führt durch die Siedlungen am Leberberg nach Kaiserebersdorf. Fährt man von der Haltestelle ''Zentralfriedhof 4. Tor'' geradeaus weiter auf der Simmeringer Hauptstraße, gelangt man nach ca. 350&nbsp;m zur Hauptwerkstätte der Wiener Linien. Über diese Strecke werden Straßenbahnzüge von allen Linien sowie Züge der [[w:U-Bahnlinie 6 (Wien)|U-Bahnlinie U6]] und der [[w:Lokalbahn Wien–Baden|Badner Bahn]] in die Hauptwerkstätte überstellt.
Die Strecke 71 nimmt ihren Anfang am Schubertring und führt über den Schwarzenbergplatz zum [[w:Hochstrahlbrunnen|Hochstrahlbrunnen]]. Im Anschluss folgt der 71er über acht Kilometer in südöstlicher Richtung den Straßenzug Rennweg–Simmeringer Hauptstraße bis zum Zentralfriedhof. Nach passieren des 4. Tores schwenkt er nach Nordosten und führt durch die Siedlungen am Leberberg nach Kaiserebersdorf. Fährt man von der Haltestelle ''Zentralfriedhof 4. Tor'' geradeaus weiter auf der Simmeringer Hauptstraße, gelangt man nach ca. 350&nbsp;m zur Hauptwerkstätte der Wiener Linien. Über diese Strecke werden Straßenbahnzüge von allen Linien sowie Züge der [[w:U-Bahnlinie 6 (Wien)|U-Bahnlinie U6]] und der [[w:Lokalbahn Wien–Baden|Badner Bahn]] in die Hauptwerkstätte überstellt.


=== Straßenverlauf ===
=== Straßenverlauf ===
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Datei:Wien Linie 71 01 Schubertring a .jpg|[[Wiener Ringstraße#Unterteilung und wichtige Bauwerke|Schubertring]]
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Datei:Wien Linie 71 02 Schwarzenbergplatz a .jpg|[[Schwarzenbergplatz]]
Datei:Wien Linie 71 02 Schwarzenbergplatz a .jpg|Schwarzenbergplatz
Datei:Wien Linie 71 03 Am Heumarkt a .jpg|Am Heumarkt ([[Heldendenkmal der Roten Armee|Heldendenkmal]])
Datei:Wien Linie 71 03 Am Heumarkt a .jpg|Am Heumarkt ([[w:Heldendenkmal der Roten Armee|Heldendenkmal]])
Datei:Wien Linie 71 05 Rennweg a .jpg|[[Haltestelle Wien Rennweg|Rennweg]]
Datei:Wien Linie 71 05 Rennweg a .jpg|[[w:Haltestelle Wien Rennweg|Rennweg]]
Datei:Wien Linie 71 06 Kleistgasse a .jpg|Kleistgasse
Datei:Wien Linie 71 06 Kleistgasse a .jpg|Kleistgasse
Datei:Wien Linie 71 10 Molitorgasse a .jpg|Molitorgasse
Datei:Wien Linie 71 10 Molitorgasse a .jpg|Molitorgasse
Datei:Wien Linie 71 13 Enkplatz a .jpg|[[U-Bahn-Station Enkplatz|Enkplatz]], Grillgasse
Datei:Wien Linie 71 13 Enkplatz a .jpg|[[w:U-Bahn-Station Enkplatz|Enkplatz]], Grillgasse
Datei:Wien Linie 71 15 Simmering a .jpg|[[Verkehrsstation Wien Simmering|Simmering]]
Datei:Wien Linie 71 15 Simmering a .jpg|[[w:Verkehrsstation Wien Simmering|Simmering]]
Datei:Wien Linie 71 16 Fickeysstraße a .jpg|Fickeysstraße
Datei:Wien Linie 71 16 Fickeysstraße a .jpg|Fickeysstraße
Datei:Wien Linie 71 18 Zentralfriedhof 1.Tor a .jpg|[[Wiener Zentralfriedhof|Zentralfriedhof]] 1. Tor
Datei:Wien Linie 71 18 Zentralfriedhof 1.Tor a .jpg|[[w:Wiener Zentralfriedhof|Zentralfriedhof]] 1. Tor
Datei:Wien Linie 71 19 Zentralfriedhof 2.Tor a .jpg|Zentralfriedhof 2. Tor
Datei:Wien Linie 71 19 Zentralfriedhof 2.Tor a .jpg|Zentralfriedhof 2. Tor
Datei:Wien Linie 71 26 Zinnergasse a .jpg|Zinnergasse, Kaiserebersdorfer Straße
Datei:Wien Linie 71 26 Zinnergasse a .jpg|Zinnergasse, Kaiserebersdorfer Straße