Straßenbahnlinie 71: Unterschied zwischen den Versionen
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Am 17. Februar 1958 machte der neu entwickelte [[w:Gelenkwagen (Straßenbahn)|Gelenkwagen]] auf dieser Linie seine Jungfernfahrt. | Am 17. Februar 1958 machte der neu entwickelte [[w:Gelenkwagen (Straßenbahn)|Gelenkwagen]] auf dieser Linie seine Jungfernfahrt. | ||
1996 wurde sie von ihrer bisherigen Endstelle Zentralfriedhof 3. Tor nach Kaiserebersdorf verlängert, um die Wohnviertel am Leberberg an den öffentlichen Verkehr anzuschließen. Dies ist die jüngste Neubaustrecke der Wiener Straßenbahn. In der Nähe der Haltestelle Svetelskystraße befindet sich der einzige schrankengesicherte Straßenbahnübergang Wiens. Am 21. April 1998 ereignete sich ein schwerer Unfall an der | 1996 wurde sie von ihrer bisherigen Endstelle Zentralfriedhof 3. Tor nach Kaiserebersdorf verlängert, um die Wohnviertel am Leberberg an den öffentlichen Verkehr anzuschließen. Dies ist die jüngste Neubaustrecke der Wiener Straßenbahn. In der Nähe der Haltestelle Svetelskystraße befindet sich der einzige schrankengesicherte Straßenbahnübergang Wiens. Im Jahr 1993 passierte an der Kreuzung der Simmeringer Hauptstraße mit der Gottschalkgasse, bei der der entgleiste Wagen in ein Geschäft krachte. Verletzt wurde niemand. Am 21. April 1998 ereignete sich ein schwerer Unfall an der selben Stelle mit der gleichen Garnitur, bei dem ein Beiwagen wegen zu hoher Geschwindigkeit entgleiste, durch eine Bankfiliale stieß und einen Angestellten tötete.<ref>[https://diepresse.com/home/panorama/wien/1308413/Der-71er_Das-bewegte-Leben-der-Friedhofsbahn Der 71er: Das bewegte Leben der Friedhofsbahn] in der Presse vom 3. November 2012 abgerufen am 2. September 2019</ref> Am 2. Dezember 2000 wurde die Linie 6 anlässlich der Verlängerung der U3 nach Simmering von der bisherigen Endstelle Simmering Grillgasse über die Strecke 71 bis Zentralfriedhof 3. Tor verlängert. | ||
Die stadteinwärtige Wendeschleife beim Schubertring wurde in ihrer Geschichte mehrfach verlegt. Anfangs befand sie sich innerhalb des Ringes im Bereich der Walfischgasse, später wurde sie zur Schellinggasse verlegt. Seit 1969 befindet sich die Schleife außerhalb des Ringes an ihrer heutigen Stelle. | Die stadteinwärtige Wendeschleife beim Schubertring wurde in ihrer Geschichte mehrfach verlegt. Anfangs befand sie sich innerhalb des Ringes im Bereich der Walfischgasse, später wurde sie zur Schellinggasse verlegt. Seit 1969 befindet sich die Schleife außerhalb des Ringes an ihrer heutigen Stelle. | ||