Stadtbahnlinie WG (1925): Unterschied zwischen den Versionen
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Nach der Eröffnung des elektrischen [[Stadtbahn Wien|Stadtbahn]]<nowiki>betriebs</nowiki> auf der unteren Wientallinie mit der Linie [[Linie W (Wien, 1925)|W]] am [[7. September]] [[1925]] wurden die bisher ohne Liniensignal zwischen [[Hütteldorf]] und [[Heiligenstadt]] über die Gürtelstrecke verkehrenden Züge als Linie WG bezeichnet. Bereits am [[20. Oktober]] konnte die Donaukanallinie und damit das gesamte elektrifizierte Stadtbahnnetz dem Verkehr übergeben werden - die neuen endgültigen Linien [[Linie WD (Wien, 1925-1976)|WD]], [[Linie DG (Wien, 1925-1978)|DG]], [[Linie GD (Wien, 1925-1978)|GD]] und [[Linie 18G (Wien, 1925-1945)|18G]] ersetzten nun die Provisorien W und WG. | Vom [[4. Juni]] [[1925]] bis [[21. Juli]] [[1925]] gab es bereits Züge die von Hütteldorf durch das Wiental und die Gürtelstrecke zur Alser Straße fuhren, allerdings ohne Liniensignal - die Wende der Züge erfolgte im Bhf. Michelbeuern. Am [[22. Juli]] [[1925]] erfolgte die Verlängerung der Züge bis Heiligenstadt, ebenfalls ohne Liniensignal. | ||
Nach der Eröffnung des elektrischen [[Stadtbahn Wien|Stadtbahn]]<nowiki>betriebs</nowiki> auf der unteren Wientallinie mit der Linie [[Linie W (Wien, 1925)|W]] am [[7. September]] [[1925]] wurden die bisher ohne Liniensignal, zwischen [[Hütteldorf]] und [[Heiligenstadt]] über die Gürtelstrecke, verkehrenden Züge als Linie WG bezeichnet. Bereits am [[20. Oktober]] konnte die Donaukanallinie und damit das gesamte elektrifizierte Stadtbahnnetz dem Verkehr übergeben werden - die neuen endgültigen Linien [[Linie WD (Wien, 1925-1976)|WD]], [[Linie DG (Wien, 1925-1978)|DG]], [[Linie GD (Wien, 1925-1978)|GD]] und [[Linie 18G (Wien, 1925-1945)|18G]] ersetzten nun die Provisorien W und WG. | |||
Ab [[1926]] wurde auf derselben Strecke die Verstärkungslinie [[Linie G (Wien, 1926-1989)|G]] betrieben. | Ab [[1926]] wurde auf derselben Strecke die Verstärkungslinie [[Linie G (Wien, 1926-1989)|G]] betrieben. | ||
Version vom 12. Februar 2011, 16:11 Uhr
Allgemeines und Geschichte
Vom 4. Juni 1925 bis 21. Juli 1925 gab es bereits Züge die von Hütteldorf durch das Wiental und die Gürtelstrecke zur Alser Straße fuhren, allerdings ohne Liniensignal - die Wende der Züge erfolgte im Bhf. Michelbeuern. Am 22. Juli 1925 erfolgte die Verlängerung der Züge bis Heiligenstadt, ebenfalls ohne Liniensignal.
Nach der Eröffnung des elektrischen Stadtbahnbetriebs auf der unteren Wientallinie mit der Linie W am 7. September 1925 wurden die bisher ohne Liniensignal, zwischen Hütteldorf und Heiligenstadt über die Gürtelstrecke, verkehrenden Züge als Linie WG bezeichnet. Bereits am 20. Oktober konnte die Donaukanallinie und damit das gesamte elektrifizierte Stadtbahnnetz dem Verkehr übergeben werden - die neuen endgültigen Linien WD, DG, GD und 18G ersetzten nun die Provisorien W und WG.
Ab 1926 wurde auf derselben Strecke die Verstärkungslinie G betrieben.
Streckenverlauf
Hütteldorf - Gürtel - Heiligenstadt
Haltestellen
- Hütteldorf
- Ober St. Veit
- Unter St. Veit
- Braunschweiggasse
- Hietzing
- Schönbrunn
- Meidling Hauptstraße
- Gumpendorfer Straße
- Mariahilfer Straße - Westbahnhof
- Burggasse-Stadthalle
- Josefstädter Straße
- Alser Straße
- Währinger Straße-Volksoper
- Nußdorfer Straße
- Heiligenstadt
Linienchronik
| von | bis | Strecke | Anmerkung | |
|---|---|---|---|---|
| 4. Juni 1925 | 21. Juli 1925 | Hütteldorf - Wiental - Gürtel - Alser Straße | mit weißer Scheibe | |
| 22. Juli 1925 | 6. September 1925 | Hütteldorf - Wiental - Gürtel - Heiligenstadt | mit weißer Scheibe | |
| 7. September 1925 | 19. Oktober 1925 | Hütteldorf - Wiental - Gürtel - Heiligenstadt |