Biturox-Verfahren: Unterschied zwischen den Versionen

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Das '''Biturox-Verfahren''' ist ein Verfahren zur Herstellung von [[w:Bitumen|Bitumen]], das von der [[w:OMV|OMV]] entickelt wurde.
Das '''Biturox-Verfahren''' ist ein Verfahren zur Herstellung von [[w:Bitumen|Bitumen]], das von der [[w:OMV|OMV]] entickelt wurde.


1978 übernahm das Wiener Anlagenbauunternehmen [[w:Pörner Ingenieurgesellschaft|Pörner Ingenieurgesellschaft]] das '''Biturox'''-Verfahren von der OMV zur internationalen Vermarktung und wird seitdem laufend weiterentwickelt. Diese innovative Bitumen-Oxidationstechnologie ermöglicht die Produktion von qualitativ hochwertigem Bitumen bei gleichzeitiger Verwertung der verschiedensten Raffinerierückstände. Die erste Lizenz wurde 1978 an [[w:Mobil Oil Raffinerie Wörth|Mobil Oil Raffinerie Wörth]] in [[w:Deutschland|Deutschland]] vergeben.<ref>[https://www.poerner.at/poernergroup/poe-companyprofile/history/ ''Geschichte''] bei ''poerner.at''. Abgerufen am 06. September 2019</ref>
1978 übernahm das Wiener Anlagenbauunternehmen [[w:Pörner Ingenieurgesellschaft|Pörner Ingenieurgesellschaft]] das '''Biturox'''-Verfahren von der OMV zur internationalen Vermarktung und wird seitdem laufend weiterentwickelt. Diese innovative Bitumen-Oxidationstechnologie ermöglicht die Produktion von qualitativ hochwertigem Bitumen bei gleichzeitiger Verwertung der verschiedensten Raffinerierückstände. Die erste Lizenz wurde 1978 an [[w:Mobil Oil Raffinerie Wörth|Mobil Oil Raffinerie Wörth]] in [[w:Deutschland|Deutschland]] vergeben.<ref>[https://www.poerner.at/poernergroup/poe-companyprofile/history/ ''Geschichte''] bei ''poerner.at''. Abgerufen am 6. September 2019</ref>


Im Jahr 2010 stammten bereits fünf Prozent der Bitumenproduktion aus Biturox-Anlagen, 2019 waren es bereits 11 %.<ref>[https://www.chemie.de/whitepaper/100066/35-jahre-erfahrung-mit-dem-schwarzen-gold.html ''35 Jahre Erfahrung mit dem "Schwarzen Gold"''] bei ''chemie.de''. Abgerufen am 06. September 2019</ref>
Im Jahr 2010 stammten bereits fünf Prozent der Bitumenproduktion aus Biturox-Anlagen, 2019 waren es bereits 11 %.<ref>[https://www.chemie.de/whitepaper/100066/35-jahre-erfahrung-mit-dem-schwarzen-gold.html ''35 Jahre Erfahrung mit dem "Schwarzen Gold"''] bei ''chemie.de''. Abgerufen am 6. September 2019</ref>


Aktuell beläuft sich die Weltproduktion von Bitumen auf 102 Millionen Tonnen pro Jahr. Etwas 85 % des produzierten Bitumens wird für den [[w:Straßenbau|Straßenbau]] verwendet.<ref>[https://www.eurobitume.eu/public_downloads/General/The%20Bitumen%20Industry%203rd%20edition.pdf ''The Bitumen Industry''] bei ''Asphalt Institute''. Abgerufen am 06. September 2019</ref>
Aktuell beläuft sich die Weltproduktion von Bitumen auf 102 Millionen Tonnen pro Jahr. Etwas 85 % des produzierten Bitumens wird für den [[w:Straßenbau|Straßenbau]] verwendet.<ref>[https://www.eurobitume.eu/public_downloads/General/The%20Bitumen%20Industry%203rd%20edition.pdf ''The Bitumen Industry''] bei ''Asphalt Institute''. Abgerufen am 6. September 2019</ref>


== Prozess ==
== Prozess ==
Der Biturox-Prozess produziert Bitumen für den erforderlichen Anwendungszweck, wie Standard-Bitumen in großen Mengen aus leichteren [[w:Rohöl|Rohölen]], Spezialbitumen als leistungsstarkes [[Bindemittel]] (sog. “Multigrade-Bitumen”) im Straßenbau oder Industrie-Bitumen bzw. [[Bitumen-Dachbahn]]en.<ref>[https://www.wko.at/site/OEGEW/Veranstaltungen/06-Vortrag-A.Poerner-2014.pdf ''Vortrag Pörner''] bei ''[[WKO]]''. Abgerufen am 06. September 2019</ref>
Der Biturox-Prozess produziert Bitumen für den erforderlichen Anwendungszweck, wie Standard-Bitumen in großen Mengen aus leichteren [[w:Rohöl|Rohölen]], Spezialbitumen als leistungsstarkes [[Bindemittel]] (sog. “Multigrade-Bitumen”) im Straßenbau oder Industrie-Bitumen bzw. [[Bitumen-Dachbahn]]en.<ref>[https://www.wko.at/site/OEGEW/Veranstaltungen/06-Vortrag-A.Poerner-2014.pdf ''Vortrag Pörner''] bei ''[[WKO]]''. Abgerufen am 6. September 2019</ref>


=== Das Verfahren ===
=== Das Verfahren ===
Der Biturox-Reaktor ist das Herz der Biturox-Verfahrensanlage. Die [[w:Reaktor|Reaktorenen]] sind zylindrische [[w:Druckbehälter|Druckbehälter]] mit einem inneren [[w:Rührwerk|Rührwerk]]. Nach einem chemischen Prozess der Luftoxidation im Reaktor wird Bitumen aus dem Reaktor ausgetragen und gekühlt. Im Anschluss wird es in Bitumenspeicher gelagert und seine Qualität geprüft. Die Bitumenabfüllung in spezielle [[w:Tankwagen|Tankwagen]] erfolgt an separaten Ladestationen. Der Prozess wird mittels [[DCS]]-System gesteuert.<ref>[http://www.orlen-asfalt.pl/PL/InformacjeTechniczne/PortalWiedzy/Documents/flipbook/2014-PA-EN/files/assets/basic-html/page13.html ''Bitumen Handbook 2014''] bei ''Orlen Asfalt''. Abgerufen am 06. September 2019</ref>
Der Biturox-Reaktor ist das Herz der Biturox-Verfahrensanlage. Die [[w:Reaktor|Reaktorenen]] sind zylindrische [[w:Druckbehälter|Druckbehälter]] mit einem inneren [[w:Rührwerk|Rührwerk]]. Nach einem chemischen Prozess der Luftoxidation im Reaktor wird Bitumen aus dem Reaktor ausgetragen und gekühlt. Im Anschluss wird es in Bitumenspeicher gelagert und seine Qualität geprüft. Die Bitumenabfüllung in spezielle [[w:Tankwagen|Tankwagen]] erfolgt an separaten Ladestationen. Der Prozess wird mittels [[DCS]]-System gesteuert.<ref>[http://www.orlen-asfalt.pl/PL/InformacjeTechniczne/PortalWiedzy/Documents/flipbook/2014-PA-EN/files/assets/basic-html/page13.html ''Bitumen Handbook 2014''] bei ''Orlen Asfalt''. Abgerufen am 6. September 2019</ref>


Die Herstellung von Bitumen ist für die Umweltbedingungen jeder beliebigen Region geeignet. Um die [[w:Emission|Emissionen]] der Reaktions-Abgase so gering wie möglich zu halten, werden etwa 80% der im Abgas enthaltenen [[w:Kohlenwasserstoff|Kohlenwasserstoffe]] auskondensiert und wieder zurück in die [[w:Raffinerie|Raffinerie]] geführt. Der Restbestand wird in einem Incinerator verbrannt.<ref>[https://www.chemie.de/whitepaper/100066/35-jahre-erfahrung-mit-dem-schwarzen-gold.html ''35 Jahre Erfahrung mit dem "Schwarzen Gold"''] bei ''chemie.de''. Abgerufen am 06. September 2019</ref>
Die Herstellung von Bitumen ist für die Umweltbedingungen jeder beliebigen Region geeignet. Um die [[w:Emission|Emissionen]] der Reaktions-Abgase so gering wie möglich zu halten, werden etwa 80% der im Abgas enthaltenen [[w:Kohlenwasserstoff|Kohlenwasserstoffe]] auskondensiert und wieder zurück in die [[w:Raffinerie|Raffinerie]] geführt. Der Restbestand wird in einem Incinerator verbrannt.<ref>[https://www.chemie.de/whitepaper/100066/35-jahre-erfahrung-mit-dem-schwarzen-gold.html ''35 Jahre Erfahrung mit dem "Schwarzen Gold"''] bei ''chemie.de''. Abgerufen am 6. September 2019</ref>


== Rohstoffe für die Bitumenproduktion ==
== Rohstoffe für die Bitumenproduktion ==
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* Atomsphärischer Rückstand (langer Rückstand)
* Atomsphärischer Rückstand (langer Rückstand)
* Schweres [[w:Vakuumgasöl|Vakuumgasöl]] HVGO
* Schweres [[w:Vakuumgasöl|Vakuumgasöl]] HVGO
* Schwere Rückstände aus den [[w:Crack|Crack]]-, [[w:Visbreaking|Visbreaking]]- und [[w:Verkokung|Verkokungsprozessen]]<ref>[https://www.poerner.at/fileadmin/user_upload/downloads/B2X/Biturox_eng_2015_WEB.pdf ''Biturox''] bei ''poerner.at''. Abgerufen am 06. September 2019.</ref>
* Schwere Rückstände aus den [[w:Crack|Crack]]-, [[w:Visbreaking|Visbreaking]]- und [[w:Verkokung|Verkokungsprozessen]]<ref>[https://www.poerner.at/fileadmin/user_upload/downloads/B2X/Biturox_eng_2015_WEB.pdf ''Biturox''] bei ''poerner.at''. Abgerufen am 6. September 2019.</ref>
Für eine nahezu vollständige Rückstandsverarbeitung wurde die SDA PLUS-Technologie entwickelt. Mittels Lösungsmittelextraktion aus schweren Raffinerierückständen können neue Produkte gewonnen werden.<ref>[https://www.chemie-zeitschrift.at/wp-content/uploads/2019/03/Chemie-Zeitschrift-2019-01.pdf ''Extraktionstechnologie''] bei ''Österreichische Chemiezeitschrift''. Abgerufen am 06. September 2019.</ref> Für diese Technologie wird das SDA-Verfahren mit einer Biturox-Anlage verbunden. Dabei entstehen Produkte, wie entasphaltiertes Öl, sowie spezifikationsgerechtes Bitumen.<ref>[https://www.chemietechnik.de/oekologische-und-oekonomische-nutzung-von-raffinerierueckstaenden/ ''Ökologische und ökonomische Nutzung von Raffinerierückständen''] bei ''Chemie Technik''. Abgerufen am 06. September 2019.</ref>
Für eine nahezu vollständige Rückstandsverarbeitung wurde die SDA PLUS-Technologie entwickelt. Mittels Lösungsmittelextraktion aus schweren Raffinerierückständen können neue Produkte gewonnen werden.<ref>[https://www.chemie-zeitschrift.at/wp-content/uploads/2019/03/Chemie-Zeitschrift-2019-01.pdf ''Extraktionstechnologie''] bei ''Österreichische Chemiezeitschrift''. Abgerufen am 6. September 2019.</ref> Für diese Technologie wird das SDA-Verfahren mit einer Biturox-Anlage verbunden. Dabei entstehen Produkte, wie entasphaltiertes Öl, sowie spezifikationsgerechtes Bitumen.<ref>[https://www.chemietechnik.de/oekologische-und-oekonomische-nutzung-von-raffinerierueckstaenden/ ''Ökologische und ökonomische Nutzung von Raffinerierückständen''] bei ''Chemie Technik''. Abgerufen am 6. September 2019.</ref>


== Unterschied zu herkömmlichem Bitumen ==
== Unterschied zu herkömmlichem Bitumen ==
Mit dem Biturox-Verfahren kann, im Gegensatz zu einfacher physikalischer Destillation, aus einer vielfältigen Palette von Rohölen und Einsatzstoffen durch eine gesteuerte chemische Umwandlung das strukturelle Gleichgewicht und die molekulare Verteilung des Bitumens im Biturox-Reaktor zu Qualitätsbitumen bzw. [[w:polymermodifiziertes Bitumen|polymermodifiziertem Bitumen]] konvertiert werden. Änderung der Bitumeneigenschaften (bzw. -typen) können ohne Betriebsunterbrechung durchgeführt werden.<ref>[http://www.biturox.com/process-biturox/advantages/ ''Advantages''] bei ''poerner.at''. Abgerufen am 06. September 2019.</ref>
Mit dem Biturox-Verfahren kann, im Gegensatz zu einfacher physikalischer Destillation, aus einer vielfältigen Palette von Rohölen und Einsatzstoffen durch eine gesteuerte chemische Umwandlung das strukturelle Gleichgewicht und die molekulare Verteilung des Bitumens im Biturox-Reaktor zu Qualitätsbitumen bzw. [[w:polymermodifiziertes Bitumen|polymermodifiziertem Bitumen]] konvertiert werden. Änderung der Bitumeneigenschaften (bzw. -typen) können ohne Betriebsunterbrechung durchgeführt werden.<ref>[http://www.biturox.com/process-biturox/advantages/ ''Advantages''] bei ''poerner.at''. Abgerufen am 6. September 2019.</ref>
Durch den Einsatz von polymermodifiziertem Bitumen reduzieren sich die Bau- und Erhaltungskosten von Verkehrswegen. Es weist verbesserte thermische Eigenschaften auf, ist vor allem bei Kälte ermüdungsfest und resistenter gegen Spurrillenbildung. Biturox Bitumen ermöglicht langlebige Straßen mit geringer Lagenstärke.<ref>[https://www.wko.at/site/OEGEW/Veranstaltungen/06-Vortrag-A.Poerner-2014.pdf ''Vortrag Pörner''] bei ''WKO''. Abgerufen am 06. September 2019.</ref>
Durch den Einsatz von polymermodifiziertem Bitumen reduzieren sich die Bau- und Erhaltungskosten von Verkehrswegen. Es weist verbesserte thermische Eigenschaften auf, ist vor allem bei Kälte ermüdungsfest und resistenter gegen Spurrillenbildung. Biturox Bitumen ermöglicht langlebige Straßen mit geringer Lagenstärke.<ref>[https://www.wko.at/site/OEGEW/Veranstaltungen/06-Vortrag-A.Poerner-2014.pdf ''Vortrag Pörner''] bei ''WKO''. Abgerufen am 6. September 2019.</ref>


== Projekte ==
== Projekte ==
Die Pörner Ingenieurgesellschaft mbH ist globaler Spitzenreiter in der Bitumen-Oxidationstechnologie. In den letzten vier Jahrzehnten wurden weltweit über 50 Biturox-Anlagen lizenziert.<ref>[https://factorynet.at/a/wie-poerner-vom-indischen-bitumenboom-profitiert ''Wie Pörner vom indischen Bitumenboom profitiert''] bei ''Factory''. Abgerufen am 06. September 2019.</ref>
Die Pörner Ingenieurgesellschaft mbH ist globaler Spitzenreiter in der Bitumen-Oxidationstechnologie. In den letzten vier Jahrzehnten wurden weltweit über 50 Biturox-Anlagen lizenziert.<ref>[https://factorynet.at/a/wie-poerner-vom-indischen-bitumenboom-profitiert ''Wie Pörner vom indischen Bitumenboom profitiert''] bei ''Factory''. Abgerufen am 6. September 2019.</ref>


=== Biturox-Anwendung in Indien ===
=== Biturox-Anwendung in Indien ===
Nennenswert ist die Entwicklung des [[Straßennetz]]es in [[Indien]]. Es umfasst etwa 5,5 Millionen Kilometer, wovon rund 60 % asphaltiert sind. Von den derzeit 24 [[Ölraffinerie]]n Indiens (Stand 2019) produzieren zehn mit Biturox-Anlagen. Dies macht im Jahr 2017 ca. 65 % der gesamten indischen Bitumenproduktion aus. Mit der Jahreskapazität an Qualitätsbitumen der Raffinerie Barauni könnte man circa 1000 Kilometer Autobahn asphaltieren. Bis 2022 plant Indien den Bau weiterer 19.000 Kilometer an Straßen.<ref>[https://medianet.at/news/industrial-technology/poerner-gruppe-uebergibt-biturox-anlage-an-groesstes-indisches-unternehmen-13935.html ''Pörner Gruppe übergibt Biturox-Anlage an größtes indisches Unternehmen''] bei ''[[medianet]]''. Abgerufen am 06. September 2019</ref>
Nennenswert ist die Entwicklung des [[Straßennetz]]es in [[Indien]]. Es umfasst etwa 5,5 Millionen Kilometer, wovon rund 60 % asphaltiert sind. Von den derzeit 24 [[Ölraffinerie]]n Indiens (Stand 2019) produzieren zehn mit Biturox-Anlagen. Dies macht im Jahr 2017 ca. 65 % der gesamten indischen Bitumenproduktion aus. Mit der Jahreskapazität an Qualitätsbitumen der Raffinerie Barauni könnte man circa 1000 Kilometer Autobahn asphaltieren. Bis 2022 plant Indien den Bau weiterer 19.000 Kilometer an Straßen.<ref>[https://medianet.at/news/industrial-technology/poerner-gruppe-uebergibt-biturox-anlage-an-groesstes-indisches-unternehmen-13935.html ''Pörner Gruppe übergibt Biturox-Anlage an größtes indisches Unternehmen''] bei ''[[medianet]]''. Abgerufen am 6. September 2019</ref>


=== Weitere Projekte:<ref>[http://www.biturox.com/pt/references-biturox/ ''Ausgewählte Referenzen: Bitumenanlagen''] bei ''biturox.com''. Abgerufen am 06. September 2019</ref> ===
=== Weitere Projekte:<ref>[http://www.biturox.com/pt/references-biturox/ ''Ausgewählte Referenzen: Bitumenanlagen''] bei ''biturox.com''. Abgerufen am 6. September 2019</ref> ===
* Biturox-Anlage [[Baku]], 2018
* Biturox-Anlage [[Baku]], 2018
* Biturox-Anlage [[Bathinda]], 2018
* Biturox-Anlage [[Bathinda]], 2018

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