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Luftangriffe der jugoslawischen Luftwaffe am 6. und 7. April 1941: Unterschied zwischen den Versionen
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Luftangriffe der jugoslawischen Luftwaffe am 6. und 7. April 1941 (Quelltext anzeigen)
Version vom 5. Dezember 2014, 11:48 Uhr
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Beladen mit vier 100kg-Sprengbomben brachen die beiden Besatzungen gegen 15.00 Uhr zu ihrem Feindflug auf, ohne genaue Informationen über das Zielgebiet zu besitzen. Bald kam es in der Luft zum Rendezvous mit der Jäger-Eskorte. Pilot Karlo Murko haderte mit dem Schicksal, hatte er doch mit den beiden Jagdflugzeugen keinerlei Funkverbindung, weil sein Flugzeug ohne Funkgerät in diesen Feindflug geschickt wurde, während die Geräte auf dem Heimatflugplatz lagerten. Ihm schien die vorgegebene Flughöhe und auch die Flugroute als zu gefährlich. Hier hätten sie ein gutes Ziel für die deutsche Flak abgegeben. Daher entschied Murko viel niedriger zu fliegen und sich solange wie möglich auf jugoslawischen Territorium aufzuhalten. So flog er Richtung [[w:Murska Sobota|Murska Sobota]] und überquerte anschließend die Grenze in einer extrem niedrigen Flughöhe. | Beladen mit vier 100kg-Sprengbomben brachen die beiden Besatzungen gegen 15.00 Uhr zu ihrem Feindflug auf, ohne genaue Informationen über das Zielgebiet zu besitzen. Bald kam es in der Luft zum Rendezvous mit der Jäger-Eskorte. Pilot Karlo Murko haderte mit dem Schicksal, hatte er doch mit den beiden Jagdflugzeugen keinerlei Funkverbindung, weil sein Flugzeug ohne Funkgerät in diesen Feindflug geschickt wurde, während die Geräte auf dem Heimatflugplatz lagerten. Ihm schien die vorgegebene Flughöhe und auch die Flugroute als zu gefährlich. Hier hätten sie ein gutes Ziel für die deutsche Flak abgegeben. Daher entschied Murko viel niedriger zu fliegen und sich solange wie möglich auf jugoslawischen Territorium aufzuhalten. So flog er Richtung [[w:Murska Sobota|Murska Sobota]] und überquerte anschließend die Grenze in einer extrem niedrigen Flughöhe. | ||
Die Jäger-Eskorte hatte er in der Zwischenzeit verloren. In Baumhöhe folgte er alleine dem Flusslauf der [[w:Raab (Fluss)|Raab]] stromaufwärts. Von dort aus sah mit deutschen Militärfahrzeugen vollgestopfte Straßen. Bald sahen sie vor sich einen großen Bahnhof, den sie kurzentschlossen angriffen. Murko ging auf eine Flughöhe von 300 Metern und sein Navigator, der für den Bombenabwurf verantwortlich war, platzierte die vier Bomben nacheinander zwischen den Gebäuden, wo sie Lagerhallen und abgestellte Fahrzeuge zerstörten. Nach dem Abwurf drehten sie sofort in südlicher Richtung ab. Ironischerweise winkten ihnen einige Zeit später deutsche Zivilisten in dem Glauben zu, dass es sich um deutsches Flugzeug handelte. | |||
== Angriffe am 7. April 1941 == | == Angriffe am 7. April 1941 == | ||